雷克萨斯ES是基于全新GA-K平台的一款中大型车三厢车。
外观优秀。线条流畅非常有运动感。前脸相当吸睛,大的纺锤形格栅内配竖起来的辐条,加上犀利的前灯,冲击力很好。

动力充沛。2.5L L4自吸气发动机前轴还配上电机。起步的时候,初段加速很快。脚踩油门速度就可以会上来。城市跑动很合适,走走停停的路况下很容易就跟上前车。中后段加速力一般,跑起来还是很足够的。高速巡航的时候要超车并线轻轻松松,油门下压就可以完成。

内饰不错。设计简洁还有银色饰条和拉丝面板等等点缀,时尚感还是不错的。实用性也很好。按键安排接近司机位置,而且够大。很容易操作。而且按键表面带有凸字设计,细节感不错。座椅不错,坐垫够大填充软硬适中,靠背对腰部和肩部的支撑也很充分,支撑和包裹性很好。长途乘坐也没有累的感觉。

乘坐空间宽裕。车身高度1447mm,轴距2870mm。调整好舒适的坐姿,170cm高度在司机位置坐着,头部空间有四指的余量,腿脚也可以很舒适地伸展。在后排座椅坐着,头部空间有超过一拳的余量,膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。加上支撑力不错的座椅,坐着相当舒服。尾箱比较一般,454升的载货空间中规中矩。普通家用足够但是一家四口长假出游,就显得不是太足够。

行驶质量不错。前是麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆,后为多连杆式独立悬挂。多连杆的结构加上的衬套数量相对多,底盘任性很好。对于路面大的坑洼的处理非常利落,不会有多余的摆动。在车内坐着也感觉舒适,不过有弹跳感。底盘对于车身的支撑也很充分,中速过弯的时候车身姿态也保持得很好,没有出现太大的支撑。行驶贴地平稳。

保养周期是1万公里,频次合理不算频繁。第一,二次保养的时候进行的是基础保养项目,包括换机油和机油滤清器,每次的保养费用大约是950元。3万公里的时候还需要额外换空气滤清器芯,检查刹车片,费用大概是1600yuan。4万公里的时候还需要额外换制动液,空气滤清器滤芯,费用一共是1600左右。保养费用不算便宜。

官方指导价48.30万,购置税加车船税等还要花4.4万,保险加上牌大约还要1.3万,合计落地大约要54万左右。质保不错,整车质保六年或15万公里,这点很不错。和行业普遍的三年或者10公里质保相比很有优势。