作为一个职业的车评人,前段时间预约了雷克萨斯ES,2020款 260 尊享版 国VI,今天给大家测评试驾的就是他,官方指导价为406000元,车子目前的优惠比较少,厦门这边是没有优惠的,厦门地区裸车价406000元左右,购置税大约要35900左右,上牌费为500元,商业保险11900元左右,全款购车落地价大概是456000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额121800元左右,分24期算的话,月供12436元左右,比全款购车多花费14264元左右。

保养:第一次保养建议在三个月到五个月之间,之后一般都是在一年或者10000公里左右保养一次就行,这款车一般保养的话就是更换机油、机滤,机油的话用全合成的机油,另外在保养的时候在清理一下发动机的机舱,保养起来还是很简单的,价格大概在1000元左右。

定位上这是一款4门5座三厢车,整车保修期限为4年或10万公里,车身尺寸分别是长4975MM,宽1866MM,高1447MM,轴距为2870MM,雷克萨斯ES属于中大型车,整体的空间表现算是比较大的,我身高一米八,将座椅调至之后,坐在前排,前排的驾驶空间总体还算可以,不会感到压抑局促,头部和腿部都留有空余。来到后排,腿部到前排的座椅空余快接近2拳,整体是比较舒适的。后备箱应该是够用的,可以放两大一小的行李箱是没问题的。

雷克萨斯ES搭载2.5L自然吸气发动机,传动匹配的是8挡手自一体变速箱,最大马力207PS,最大扭矩243N·M,在试驾的时候,油门的响应还是不错的,在市区拥有很强的平顺性,起步整体比较轻快,升挡也是很顺畅,变速箱的效率很高,中断储备虽然不及涡轮来的强,但是也不弱,还是能感受到推背感。我对它进行提速测试,最大起步转速在2000rpm左右,关闭ESC后前轮也不会有任何打滑情况出现。在起步后,变速箱在60km/h左右时有一次幅度较大的传动比调整,80km/h之后转速表的指针就一直稳定在红区,最终0-100km/h加速时间是9.26秒的成绩。全程行驶了测试了143公里,其中包含了城市环路、拥堵路段和一小部分高速,最终实测综合油耗是8.7L/100km。

噪音测试,雷克萨斯ES进行了噪音测试,实测噪音值在怠速时噪音分贝为39.7,时速60km/h时为57.5分贝,在时速80km/h行驶时,实测车厢内的噪音分贝达到了59.2,时速上120km/h为64.2分贝,在隔音方面,因为发动机的巡航转速比较低,在经过隔音棉之后,能够传入座舱的噪音并不多。在路噪和胎噪的控制上也是比上一代好一点,整体隔音效果还是不错的。